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オデッセイ バックストライクマークスマン

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オデッセイ バックストライクマークスマンについて評価したいと思います。

数年前に発売され残念ながら続編が出ずに生産を終了してしまったが個人的にはかなり素晴らしいパターで名器と言っても良いくらい革新的であるように思う。

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構えた感じグリップよりフェース面が先行しておりゲートボールのスティックを構えているような感覚で最初違和感は感じることだと思いますが試打やショップで見ただけで毛嫌いして避けてしまう方がいるのはもったいない限りに思います。
このパターがその性能を発揮するのは緊張を強いられる場面、つまりラウンドで使ってはじめてその効果を体験できるように思います。
結論から言えばここぞという時にどうしても打ちきれずインパクトで手元が止まってしまう方は多いと思います、特にショートパットなどで効果是絶大でフェースが前に出ているので手元が止まってもフェースが先に当たってくれるのでショートせずしっかりパッティングができるのです。
毎回、どんな局面でもしっかりストロークできる方には不要ですが意外とこのバックストライクの恩恵を受けれる方は多いように思います。

IMG_0656.jpg

同じ右打ち用でヒールトウバランスのパターと比較ですが全く逆方向をフェースが向いており、今までのパターとは一線を画す独特の設計になっていることが伺える。
このパターを使うと他のパターを使えなくなりそうという方もいるかもしれませんが個人的には特に弊害がない感じで逆にパッティングの正しい動きを教えてくれるような感じさえあります。
このパターしか使えなくなるというよりは使いたくなるパターといった方が正しいかもしれません。
唯一難点はキャディバックに入れにくいところぐらいでしょうか。



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ナイキ T100 ユーティリティー

T1001 - コピー

ナイキ T100 ユーティリティーについて試打評価したいと思います。

試打スペック  ロフト 23°  シャフト NSPRO950FW(R)

○飛距離

 飛距離性能についてはまずまず飛ぶといった印象で球が上がりすぎずスピン量も少な目で強い球が出る印象。
上がり方も上がりにくさはなく必要十分な中弾道といった感じである。
アベレージ向けのポーンと上がってしまうようなタイプではなくある程度ハードヒッターが叩いても吹けない感じである。
まだまだアベレージのお助けクラブ的な扱いであった当時のモデルとしてはハードヒッターでも使えそうな貴重な存在であったように思われる。

○方向性・やさしさ

 方向性について捕まり具合は程よくニュートラルで引っかけが比較的出にくい印象である。
UTにありがちな強めの捕まりはなくスイングなりに直進性のあるストレートな球が出やすい感じであった。
ヘッドもやや大ぶりで慣性モーメントもそこそこ大きいのだろう直進性は強いものを感じた。
やさしさについては当時としてはやさしかったのだろうが今となっては特別優しいという感じはない。
アベレージ向けのどこにあたっても構わず飛ぶ感じではなくセミアスリートモデルのように少しは打球に反映される感じでその分操作性はあるように感じた。

○構えやすさ
T1002.jpg

 フェースの向きもスクエア~ややオープン気味の印象で引っかけが怖くてUTが苦手な方も構えやすい。
また形状的にはウッド系でシャフトも眺めでヘッドも大きめなので構えた感じはショートウッドを構えているようだ。
ヘッドの挙動や見た目からフェード系のゴルファーはスライスが心配になるかもしれない。
どちらかといえばハードヒッターやフッカーの方がアドレスし易そうだ。

○打感

 すごく弾く感じもしないし上質な重厚感もなく、表現しにくい中途半端な打感に思えた。
エンジョイ志向でキンっという感じの金属的な弾き系ならそれはそれでいいのだがなんともボヤーとした感じで印象に残らない。
特別悪いということもなく嫌な感じではないのだが良くはないと思える。

○総括

 かつての隠れ名器といわれるユーティリティーだが今となっては平凡に感じれる。
評判がいいので購入してみたものの正直、今のUTと比べると特別なにか秀でているという感じはしない。
飛距離性能も中の上、やさしさもものすごくやさしい訳ではない。
一昔前のクラブが好きで古いUTで比較的癖がすくないUTを探している方なら良いのだが財布に余裕があれば性能的には新しいものの中から選んだ方が良いように思える。

採点

飛距離B 方向性B やさしさB 構えやすさA 打感C

弾道  ストレート

総合点  75点





フォーティーン JC909 ドライバー

jc9091.jpg

フォーティーン JC909ドライバーについて試打評価したいと思います。

試打スペック  ロフト 9°  シャフト MD350LT(S)

○飛距離

 はっきり言って芯を食えば圧倒的飛距離で自己最長距離が出ると言っても過言ではない。
今のところ1発の飛距離でこれ以上に飛ぶドライバーには出会っていない。
ヘッド自体の弾きが良く高性能なのに加えてシャフトも長尺で弾性もあり叩いていける。
アベレージ向けに長尺のドライバーが出ているがそれらとは毛色が違うことは打てばわかるように思う。
長尺ドライバーとしてほぼ完成の域に達しているバランスの良さで長尺によるデメリットより飛距離アップのメリットをより感じさせてくるドライバーである。

○方向性・やさしさ

 方向性について捕まり具合は長尺とのマッチングからかやや良い印象、振り遅れることなくシャフトとヘッドが自然にボールを捕まえてくれる感じでややドローの弾道が出やすい。
ややオートマチックに捕まるのでドローヒッターだとたまにチーピンが出る恐れがあるもののストレートヒッターやフェードヒッターは長尺による捕まりにくさをほとんど感じることなく思いっきり触れるだろう。
直進性はそれほど高くはないものの、長さの割には曲がりやすい印象はなく長さとマッチングした絶妙な直進性といっていいかもしれない。
やさしさについても長い割にシビアな感じではなくヘッド自体はそれほど難しい印象はなくミスしても長尺効果かヘッドの性能かそこそこ飛んでくれる。
もちろん46.5インチなのでミート率がかなり低い初心者には難しく感じるかもしれない。

○構えやすさ
jc9092.jpg

 フェースの向きはほぼストレートで気持ちフックかなという感じで全体的なフォルムはアスリートモデルっぽいオーソドックスな顔である。
460CCであるが長尺なので慣れるまではやや小さく感じてしまうだろう。
視覚的には45インチで420~430CCのドライバーを構えている感じでシャフトが長い分気持ちそれより小さく感じるかもしれない。

○打感

 上質な鍛造ヘッドらしい打感で長尺のドライバーとしては最も良い部類に入ると思われる。
やや弾く感じはあるものの球の食いつき感、球持ちもよく柔らかく手ごたえもなかなかしっかり伝わってくる。
長尺のドライバーはヘッド重量のためか軽い打感であたり負けするような感じがするものが多いがこれは45インチでしっかり叩いたのと変わりないしっかりした打感である。


○総括

 飛ぶドライバーを試しつくしたゴルファーに一度使ってみてほしいドライバーである。
良く宣伝文句で+20ヤードとうたっているものがあるが実際試してみるとそれほど効果がないものが多いがこれは本当に+20ヤード飛んでいるように思える明らかな差を感じることができる。
芯を食えば実際+20ヤードくらい飛んでくれるし、少しくらい芯を外しても45インチの評価の良いものより飛んでくれる。
ある程度上達すると道具で劇的な差は感じにくくなるがこのJC909ドライバーはまさしく劇的に飛ぶドライバーであると言っていいだろう・

採点

飛距離S 方向性B やさしさB 構えやすさB 打感A

弾道  ややドロー


総合点  90点


プロフィール

Duffer72

Author:Duffer72
年齢 30台
身長 170cm 65kg
HS 43
持ち球 ドロー

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2016・5.24現在筆者の試打中
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