キャロウェイ XR フェアウェイウッド(2015)

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キャロウェイ XR フェアウェイウッド について試打評価したいと思います。

試打スペック  ロフト 5W   シャフト 純正カーボンXR(SR)

○飛距離

 一応、300ヤードスプーンX-HOTの後継モデルであるが飛距離的には飛ぶ方だがX-HOTほどのインパクトはなかった。
打感や弾道のせいもあるがオーソドックスにまとまってしまったようで個性が感じられなくなった印象である。
弾道的には低スピン系のわりには球は上がりやすく中高弾道で強めの球が出て飛距離性能は上々である。
X-HOTほどの個性はないが絶対的な飛びは優秀な部類に入るといっていいだろう。

○方向性、やさしさ

 方向性については捕まり具合はよくストレートを意識して軽いドローが出る感じである。
捕まりにくさはなくむしろオートマチックに球を捕まえてくれるような挙動である。
直進性もヘッドが大きいだけに優れていて捕まりの良い分ドローするがストレートドローが安定して打てる。
やさしさについてはアベレージモデルよりは気持ちむつかしいかなという程度でセミアスリートモデル的な難易度である。
個人的に見た目や挙動的に打ちにくさがあるのでそう感じたがスライサーの方などはもっとやさしく感じれるだろう。
いずれにしても難しいモデルではなくアベレージモデル+α程度である。

○構えやすさ
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 のっぺりした形状で体積のわりには大きく感じるミッドサイズ。
フェースの向きはストレートで素直に構えやすい形状もオーソドックスなので違和感は感じないだろう。
ただクラウンのつや消しというか樹脂っぽい質感が個人的にはあまり好感が持てない。
マット仕上げとも違う感じでなんともチープでプラスチック感のある見た目になってしまっている。
形状等はそつなくもとまっているだけにもったいなく感じてしまう。

○打感

 打感はX-HOTに比べると弾き感はおとなしくなり良くも悪くもオーソドックスな打感になっている。
X-HOTはそのすごい弾き感でいかにもぶっ飛んでいる感じの演出がなされていたもののこのXRフェアウェイウッドはそれがマイルドになりよく言えば癖が少なくなり悪く言えば平凡になってしまった。
アスリート向けのバシッという上質な感じでもないのでそれならばX-HOTのように爽快な弾き感を売りにしたままでよかったように思う。

○総括

 ぶっ飛び系のフェアウェイウッドが出そろった今となっては際立つ点はあまりみられないように感じた。
どこかすごく悪いということもないがすごく良い点もないフェアウェイウッドである。
キャロウェイファンでなければあまり魅力を感じる点は少ないように見える。
性能的には飛距離性能は良く、捕まりも程よく捕まる感じで大きなマイナス要因はないが逆にほどほどにまとまってしまった感は否めない、売り文句のぶっ飛びフェアウェイウッドというのも今や珍しくもなく売りにするほど圧倒的でもないように感じた。
見た目的にもクラウンの質感はいただけない、これを好むゴルファーはいるのか疑問に感じてしまう。

採点

飛距離A 方向性A やさしさB 構えやすさC 打感C

弾道  ややドロー


総合点  75点




 
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キャロウェイ ビッグバーサアルファ815ドライバー

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キャロウェイ ビッグバーサアルファ815ドライバーについて試打評価したいと思います。

試打スペック  ロフト 10.5°   シャフト 純正カーボン(SR)

〇飛距離

 飛距離性能としてはコンポジット特有の低スピンですごく伸びる弾道であり潜在能力は高いものを感じたが残念ながら私のHS43程度では球が高さが出にくく十分な飛距離を得られなかった。
球の勢いや伸び的にはおそらくハードヒッターならA評価だろうが個人的見解と結果によりB評価といたします。
弾道的には中弾道、初速も早く糸を引くような棒玉で高さを維持したまま伸びてなかなか落ちてこない強弾道であった。
スピン量がかなり少なく私は弾道の高さを安定させることが難しかったのでロフト設定は大めの方がハードヒッターでも結果は良さそうに思える。

〇方向性・やさしさ

 方向性について捕まり具合はニュートラル、スイングなりの弾道が出ているように思うがその人のスイングがより強調されるような感じにも思えた。
ヘッドローテーションの少ないスライサーだと捕まりにくく感じるかもしれないしドローヒッターだと捕まり良く感じるような感じがした。
直進性については重心距離が短い印象でヘッドの旋回性は高くいかにもアスリート向けドライバーといった感じであった。
なので直進性は最近のドライバーにしては高くなく操作性に主を置いたような感じのドライバーに思える。
やさしさについても同様に芯自体はそれほど狭くは感じなかったが球の上がりにくさや操作性などの要素でやや難しく感じてしまった、アベレージモデルのようなイージーさはなく、いかにもアスリートモデルであるという正直さがあった。

〇構えやすさ
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 ややオープン目なフェースアングルとオーソドックスな形状で非常に構えやすい。
ばりばりのアスリートモデルほどのシビアな印象もなく安心感を持ちつつ違和感なく自然に構えられる良い感じのシャープさである。
形状に癖がないのでフェード、ドローヒッターともに構えやすく感じるだろうし、操作していきたくなるような形状である。

〇打感

 コンポジットモデルらしい球持ちの良さと弾き感が融合した良い打感である。
球持ちがいいのでインパクトの手ごたえもしっかり伝わってくるしコントローラブルに思える。
またコンポジット特有のカコーンという音もなく、オーソドックスなチタンドライバーのような音になっているので音だけきいていたらコンポジットのモデルだとわからないレベルである。
チタンドライバーでは出せない球持ちの良さと柔らかな打感は秀逸であるように思う。

〇総括

 ハードヒッターでドライバーにも操作性を要するゴルファー向けのドライバーである。
ソールデザインから一見アベレージ向けと思えるドライバーだが中身は完全にアスリート向けドライバーと言っていいだろう。
スピン量も少ないのでハードヒッターでないと安定して飛ばせる雰囲気ではないし、ヘッドもスイングい応じてリニアに反応する印象なので対象ユーザーはハードヒッターかつ上級者ということになるだろう。
見た目やブランドで選んでしまうと痛い目にあってしまう可能性があるので注意して購入する必要があるだろう。
逆にハードヒッターならこのヘッドの性能を生かせば恐ろしく飛びそうな可能性を感じさせる部分もあった。

採点

飛距離B 方向性C やさしさB 構えやすさA 打感A

弾道  ストレート

総合点  80点



キャロウェイ XRドライバー

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キャロウェイ XRドライバーについて試打評価したいと思います。

試打スペック  ロフト 9°   シャフト スピーダー661エボリューション(S)

〇飛距離

 X HOTシリーズの後継モデルだけあって飛距離性能は優秀、なかなかの低スピンながら打ちだし角が高く高弾道なので高弾道低スピンの弾道がハードヒッターでなくても打てる印象。
低スピンがすぎるとハードヒッターでないとなかなかキャリーを安定させることができなかったりするがこのXRドライバーはそれほどHSがないゴルファーでもそれが体現できるドライバーになっていると思う。
ヘッドの弾きもよくそれほど叩きにいかなくても飛んでくれる点も敷居の低さが感じれてアベレージ向きの要素に思う。

〇方向性・やさしさ

 方向性についてシャフトの効果もあるだろうが捕まりは良い印象、極端な捕まりではないがストレートを意識すると軽いドローが出る感じである。
強振するとややフックが怖い印象でどちらかと言えばスライサーからストレートヒッターの方がマッチしそうだ。
キャロウェイ独特の重心距離の短さもあるようでヘッドはターンしやすいように感じた。
直進性についてもアベレージ向けモデルとしてはそれほど高い印象はなく先に述べたヘッドのターンしやすさもありひたすらまっすぐ飛ばすような印象ではなくナチュラルターンで軽いドローで飛ばすような印象であった。
やさしさについてアベレージモデルらしくイージー、よほどミスしない限り飛距離はそれほど影響を受けない、初心者からでもいけそうなドライバーである。

〇構えやすさ
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 捕まりはやや良いが見た目はキャロウェイらしくストレートなフェイスアングルで形状も体積のわりにしまりがありオーソドックスにまとまっている。
これなら上級者でも構えにくさや違和感はないと思われるが個人的にはクラウンの質感がどうもイマイチに思えた。
艶ありとも艶消しとも違う感じの安いプラスチック樹脂のような感じでチープな感じがしてしまいどうも好きになれない。
おそらくメーカーとしてこの質感にも意図はあるのだろうがはたしてこれに好感を持つゴルファーがどれほどいるかわ疑問に思える。

〇打感

 打感については見た目のイメージ通りソリッドな印象。
しっかりとした弾き感でそれほど硬さはないものの手ごたえや感触は伝わってくるような打感。
打つまでは金属的な弾き感でアベレージモデルにありがちなものかと思われたがむしろアスリート向けのドライバーに近い打感で嫌な感じはなくむしろ良い意味でイメージを裏切られたかんじであった。
もう少し球持ち感があれば最高に良い打感に感じれるだろう、何か惜しい感じの打感であった。

〇総括

 やや捕まり感の欲しいアベレージ向けドライバーを探している方にはいいだろう。
X HOTの後継ということもあり基本性能は飛距離重視のアベレージ向けドライバーであるように思われるが見た目や打った感じからやや雰囲気はアスリート向けドライバーにシフトされているように感じた。
性能や雰囲気はなかなか好印象であったが私はクラウンの質感がどうも好きになれずマイナスに感じた。

採点

飛距離A 方向性B やさしさA 構えやすさB 打感B

弾道  ややドロー

総合点  85点


 



 

プロフィール

Duffer72

Author:Duffer72
年齢 30台
身長 170cm 65kg
HS 43
持ち球 ドロー

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2016・5.24現在筆者の試打中
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