キャロウェイ ビッグバーサアルファ815ドライバー

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キャロウェイ ビッグバーサアルファ815ドライバーについて試打評価したいと思います。

試打スペック  ロフト 10.5°   シャフト 純正カーボン(SR)

〇飛距離

 飛距離性能としてはコンポジット特有の低スピンですごく伸びる弾道であり潜在能力は高いものを感じたが残念ながら私のHS43程度では球が高さが出にくく十分な飛距離を得られなかった。
球の勢いや伸び的にはおそらくハードヒッターならA評価だろうが個人的見解と結果によりB評価といたします。
弾道的には中弾道、初速も早く糸を引くような棒玉で高さを維持したまま伸びてなかなか落ちてこない強弾道であった。
スピン量がかなり少なく私は弾道の高さを安定させることが難しかったのでロフト設定は大めの方がハードヒッターでも結果は良さそうに思える。

〇方向性・やさしさ

 方向性について捕まり具合はニュートラル、スイングなりの弾道が出ているように思うがその人のスイングがより強調されるような感じにも思えた。
ヘッドローテーションの少ないスライサーだと捕まりにくく感じるかもしれないしドローヒッターだと捕まり良く感じるような感じがした。
直進性については重心距離が短い印象でヘッドの旋回性は高くいかにもアスリート向けドライバーといった感じであった。
なので直進性は最近のドライバーにしては高くなく操作性に主を置いたような感じのドライバーに思える。
やさしさについても同様に芯自体はそれほど狭くは感じなかったが球の上がりにくさや操作性などの要素でやや難しく感じてしまった、アベレージモデルのようなイージーさはなく、いかにもアスリートモデルであるという正直さがあった。

〇構えやすさ
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 ややオープン目なフェースアングルとオーソドックスな形状で非常に構えやすい。
ばりばりのアスリートモデルほどのシビアな印象もなく安心感を持ちつつ違和感なく自然に構えられる良い感じのシャープさである。
形状に癖がないのでフェード、ドローヒッターともに構えやすく感じるだろうし、操作していきたくなるような形状である。

〇打感

 コンポジットモデルらしい球持ちの良さと弾き感が融合した良い打感である。
球持ちがいいのでインパクトの手ごたえもしっかり伝わってくるしコントローラブルに思える。
またコンポジット特有のカコーンという音もなく、オーソドックスなチタンドライバーのような音になっているので音だけきいていたらコンポジットのモデルだとわからないレベルである。
チタンドライバーでは出せない球持ちの良さと柔らかな打感は秀逸であるように思う。

〇総括

 ハードヒッターでドライバーにも操作性を要するゴルファー向けのドライバーである。
ソールデザインから一見アベレージ向けと思えるドライバーだが中身は完全にアスリート向けドライバーと言っていいだろう。
スピン量も少ないのでハードヒッターでないと安定して飛ばせる雰囲気ではないし、ヘッドもスイングい応じてリニアに反応する印象なので対象ユーザーはハードヒッターかつ上級者ということになるだろう。
見た目やブランドで選んでしまうと痛い目にあってしまう可能性があるので注意して購入する必要があるだろう。
逆にハードヒッターならこのヘッドの性能を生かせば恐ろしく飛びそうな可能性を感じさせる部分もあった。

採点

飛距離B 方向性C やさしさB 構えやすさA 打感A

弾道  ストレート

総合点  80点



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Duffer72

Author:Duffer72
年齢 30台
身長 170cm 65kg
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