ピン i25 ドライバー

i25d1.jpg

ピン i25ドライバーについて試打評価したいと思います。

試打スペック  ロフト 9.5°  シャフト 純正カーボンPWR65(S)

○飛距離

 第一印象は超低スピンだということ、前作i20もスピン量は少なくハードヒッター向けの中弾道という感じであったがそれ以上に低スピンの印象で私のHS軽く振ってHS43程度では中低弾道、しっかり振ってHS45でもかろうじて中弾道という感じでかなり球は上がりずらいように思えた。
もちろんハードヒッターが打てばどこまでも落ちてこないライナーの強弾道で飛ばせそうだが一般ゴルファーのHS45~42程度ではドロップしかねないようし頑張って振らないと性能をいかしきれないかもしれない。
総じていえばランがでそうなので飛距離性能はまずまず、平均より少し上程度に思える。
あくまで実際打ってみたデータと個人的見解でBランクにさしていただくがハードヒッターが打てばAランクに入る可能性もあることは予感させるものがあった。

○方向性・やさしさ

 方向性について捕まり具合は正直捕まらない部類に入るのは間違いないだろう。
たいていのクラブはストレートを意識すると軽くドローするのだがこのi25ドライバーはむしろフェードするくらいであった。
しっかり捕まえに行ってようやくストレートが出る感じでフックする気配は全く感じれなかった。
直進性がまずまず高いのでそれほど大きくフェードはしないがスライサーやフェードヒッターだと捕まりずらく感じるように思うし、逆にフッカーやハードヒッターはチーピンの心配がないので思いっきり叩いていけそうだ。
やさしさについて言えばやはりG25よりは少し難しいように感じる。
曲がりにくいのでもちろんバリバリのアスリートモデルというほどではないがアベレージモデルほどの寛容性はないように感じた。
トップめに入れば球は上がりにくかったり、スイートスポットも最大級というほどではないように思う。

○構えやすさ
i25d2.jpg

 投影面積が大きいのでシャープな感じはないもののヘッドの座りも良く、ややオープンフェースで左よりに置いてもかぶって見えずアドレスしやすい。
挙動や見た目が完全にフッカー向けの感じなのでスライサーやフェーダーはかなり不安を感じてしまうかもしれない。
フッカーはよほどの事がないとひっかけないので思いっきり叩けそうな見た目である。

○打感

 打感については過去のピンのドライバーに比べると少し硬さが気になってしまう。
i20あたりから若干テイストが変わってしまったのかG25などはイマイチな印象であったがそれよりは少し良いようには思える。
G25は硬質感がかなり気になって正直好きになれなかったがそれと比べて硬質感が減り弾き感が少し加わったような感じである。
i20がバシッというおとなしいアスリート向けな感じであったのと比較しても少し弾き感がるように思えた。
打っていて嫌になるような事はないものの過去の柔らかいピンの打感が好きだったので個人的には戻して欲しいところである。

○総括

 引っかけに悩むハードヒッター向けドライバーであるよう思う。
捕まり具合は相対的にみるとかなり捕まりずらいドライバーであるように感じた。
純正シャフトもハードな印象で先と手元がしっかりしており中間部が少ししなる程度で捕まえてくれるような感じはなかった。
フェースの向きもオープンでヘッドの返るような挙動も少なく、捕まえにいく意識がないとフェードしてしまいがちだ。
性能的にもしっかり振って叩いていかないと飛距離も捕まり具合も出てこなさそうに思える。
芯はそれほど狭くはないもののある程度叩けないと機能しない点でハードに感じてしまう。


採点

飛距離B 方向性B やさしさB 構えやすさA 打感C

弾道 フェード


総合点  65点






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