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テーラーメイド R15 460 ドライバー

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テーラーメイド R15 460 ドライバーについて試打評価したいと思います。

試打スペック  ロフト 10°   シャフト ディアマナ R60(S)

〇飛距離

 最近のテーラーメイドの飛距離性能をそのまま引き継ぎ飛距離性能は優秀である印象。
最も好感が持てたのは球の上がりやすさである、以前のモデルSLDRなどは確かに飛距離性能は秀でる物があったが低スピンゆえに球があがりにくかったり安定しにくく扱いにくい印象であったがこのR15はそのネガティブな部分を見事にクリアしてきたモデルであるように思う。
試打スペックはロフト10°と同ドライバーでは立っている設定だがそれでも十分に高さが出て中高弾道かつ非常に低スピンで高く飛び出したまま中々落下してこない伸びのある爽快な弾道である。
超低スピン系の出たばかりのころは扱いにくい感じのものがあったが最近になってようやく各メーカー共扱いやすくなってきているがこのR15はそんな中でも特に低スピンドライバーということを意識させずに打つことができるところが秀逸であるように感じた。

〇方向性・やさしさ

 方向性について捕まり具合はシャフトの効果もあるがナチュラルに捕まる印象、まっすぐを意識して捕まったストレート~ややドローが出やすかった、R11などと比べても捕まり具合もナチュラルで扱いやすく万人向きになっているように思う。
方向性も浅重心のドライバーとは思えない優秀さで打った感じは深重心の高慣性モーメントのドライバーを打っているような感じで不思議な感触であった。
それにしても浅重心でこれほどの安定感を出してきたのはすごいことだと感心させられる。
やさしさについても優秀、ジャンル的にはアスリートからセミアスリート向けのモデルだが打った感じは非常に寛容でやさしめのセミアスリートモデルといった感じでアベレージモデルに近い優しさを感じた。

〇構えやすさ
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 オープンめが好きな私としてはほんの気持ちフックかなという程度のフェイスアングルでフッカーでなければ違和感ないレベル。
ヘッドも大きく白い膨張色なのでさらに大きく見え初心者などは安心感が持てるのではないだろうか。
ヘッドは大きいものの形状は異形ではないので全く嫌な感じはなくニュートラルな印象で構えやすい。

〇打感

 打感も超低スピンモデルとして進化しているように感じた。
R11の頃の打感はカチカチで正直あまり交換は持てなかったが一世代前あたりから柔らさも加り改善されてきていたがR15になってそれが更に向上したように感じた。
以前の「硬い」という印象から「しっかりした」という良い印象に変わった、ヒットした瞬間に柔らかさも感じれ球もちも良くなって、むしろアスリートモデルらしい良い打感といえるレベルになったように思う。
以前はあまり数打ちたくなる打感ではなかったが何球でも打っていたくなる打感に進化した。

〇総括

 多くのゴルファーが買って間違いないドライバーである、かなりおすすめ。
現在、タイトの915D2を使用しているがいろいろ試打して一長一短で買い替えたいと思うほどのモデルにはなかなか出会わなかったが正直このR15 460は久しぶりにそう思わしてくれたドライバーである。
扱いやすさも少しまえのテーラーメイドのドライバーに比べるとかなり向上しておりハードヒッターでなくても万人が高弾道低スピンを打てるような仕上がりになっている。
また寛容性も高く初心者からでも使っていってほしいと思えるレベルだし弱点だった打感もかなり良くなっている。
見た目や白いヘッドがダメというゴルファーでなければ買って失敗はしないだろう。

採点

飛距離A 方向性A やさしさA 構えやすさB 打感A

弾道  ややドロー

総合点  95点




 
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